中欧班列开行突破万列

　　记者从中国铁路总公司获悉，8月26日，随着X8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量已经达到1万列。

　　中国铁路总公司有关部门负责人介绍，近年来，中国铁路总公司不断提升中欧班列服务质量和运行品质，实现中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了中国对外开放和“一带一路”沿线国家经贸往来。目前，中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。

　　该负责人介绍，中欧班列开行至今，已取得10大主要成效。

　　班列开行数量快速增长。2017年，中欧班列全年开行3673列，超过前6年开行数量总和。2018年继续保持快速增长势头，上半年同比增长69%。初步实现重去重回，返程班列比例稳步提升。

　　班列运输货物品类日益丰富。中欧班列的开行，不仅有力促进了中欧之间经贸往来，而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。

　　国际铁路合作机制成功创建。2017年4月，中国铁路总公司倡导和推动7国铁路部门签署了《深化中欧班列合作协议》，纳入首届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单;2017年10月，中欧班列运输联合工作组第一次会议标志着第一个由中国铁路牵头创建的国际铁路合作机制正式建立。

　　国内企业合作平台顺利搭建。2017年5月，中欧班列运输协调委员会成立，为各参与方搭建了沟通合作平台;之后，该委员会还就开辟新的运输径路、宽轨段集并运输等方面工作达成重要共识。

　　运输保障体系框架稳步构建。基本形成了国内65条中欧班列线，统一从西中东3条通道出境与国外铁路顺畅衔接的格局。逐步实现了中欧班列由国内48个城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市。中欧班列中国国内段运行时间压缩近24小时。

　　全程物流服务体系初步建立。成立了全路统一的中欧班列单证中心、客服中心，与沿线铁路建立班列运行信息交换机制，提供7×24小时客户咨询和统一制作国际联运运单、代办口岸报关转关、提供租箱服务、追踪货物位置等服务;组织集装箱公司在境外设立55个铁路箱还箱点，为客户提供还箱、用箱服务;成立哈萨克斯坦子公司，拓展境外实体经营能力。

　　通关便利化水平大幅提升。铁路总公司与海关总署、原质检总局分别签署合作备忘录，推进双方合作和信息交换;《国家口岸发展“十三五”规划(2016-2020年)》将已开行或计划开行中欧班列的24个铁路车站纳入口岸发展序列。

　　国际联运创新发展。铁路总公司配合国家相关部门和国际组织，取消了国际联运规章对邮包运输的限制，实施远程监控和集装箱全程追踪;组织中国铁路财产保险自保有限公司开展了中欧班列全程保险业务。

　　品牌效应不断扩大。《中欧班列品牌建设方案》《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》正式发布;中欧班列品牌标识已启用;在国内申请注册中欧班列品牌标识全部45个类别，向德国、波兰等7国申请注册相关10个类别，目前均已注册完毕。

　　运行安全得到确保。铁路总公司对中欧班列全程从安全管理责任、承运源头把关、完善设施设备等15个方面明确具体措施，确保了中欧班列安全稳定运行。

　　按照要求，此次“三大活动”将在10月31日结束。届时，陕西省质监局将成立督察组，从质量意识提升、监管效能提升、营商环境提升、工作作风转变、部门形象提升、质量水平提升6个方面对各地活动开展情况进行检查，对工作不力的地区和单位进行通报批评。

　　在8月20日的活动动员会上，陕西省质监局党组书记、局长张智华强调，要把整改落实当作一次加强党性锻炼、落实全面从严治党要求、力促作风转变、检验工作成效、推进质监工作改革跃升的机会。要站在巩固执政党地位、维护社会长治久安、全心全意为人民服务的高度，要从履职尽责、放管结合、工作到位等多方面要求去认识和思考。要虚心接受批评，拥护和执行好省委决定，勇于承认错误，立知力行、立行立改。

　　动员会之后，该局邀请了原陕西省政府副秘书长司南，国家制造强国建设委员会委员、原国务院参事张纲先后以“质量强国与质量变革”和“围绕国家战略如何提高领导干部素质和工作水平”为主题，进行了全员培训。

　　陕西省质监局局领导、机关副处级以上干部、直属各单位班子成员，以及来自全省各市级质监局(市场监管部门)局长及分管质量工作的副局长、质量科长;各县(区)市场监管局(质监部门)局长，共计280人参加会议。